關(guān)鍵詞搜索： 車牌識別系統(tǒng) 通道閘系統(tǒng) 智能停車場系統(tǒng) 車位引導(dǎo)系統(tǒng) 崗?fù)?/a> 工程系統(tǒng)
現(xiàn)在的汽車越來越多無處停放，停車場也越來越多，為了更好的管理停車場，已經(jīng)有了停車場系統(tǒng)，停車場系統(tǒng)經(jīng)過多年的發(fā)展，也已經(jīng)從傳統(tǒng)的刷卡取票，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的車牌識別系統(tǒng)。
隨著我國城市化發(fā)展進程的提速，針對人們的停車痛點，作為停車場系統(tǒng)生產(chǎn)廠商也提出了有很多解決方案，而車牌識別就是其中必不可少的一個停車管理項目。
現(xiàn)代化的停車場收費系統(tǒng)涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面，尤其在一些特殊場合的使用，要求對各種車輛實時地進行嚴格的管理，對其出入時間進行嚴格的監(jiān)視。
目前，車牌識別系統(tǒng)覆蓋到的領(lǐng)域越來越廣，一些小區(qū)、醫(yī)院、企事業(yè)單位、商場、機場、工業(yè)園區(qū)等各個場所都普遍使用。
在人臉識別系統(tǒng)技術(shù)不斷完善的同時，已經(jīng)向我們展現(xiàn)出了其造福人類的功能，除了我們熟知的人臉信息采集這一領(lǐng)域，在安防行業(yè)，通過攝像機收集人臉信息，政府或者企業(yè)收集人臉信息，待有需要的時候，篩選出人臉數(shù)據(jù)就可以。
在識別過程中，只要車輛緩慢通過識別區(qū)域內(nèi)的車道，車牌識別高速攝像頭就會在捕獲圖像后識別系統(tǒng)，并將信息傳輸?shù)街悄苷Z音屏幕和障礙物，自動識別并打開門。
當(dāng)車輛到達出口時，視頻流識別到有車輛進入時（或者地感線圈檢測到信號），觸發(fā)車輛識別攝像機進行拍照，視頻識別軟件自動識別車牌號碼，停車場收費管理系統(tǒng)自動結(jié)算繳費金額。
車牌識別停車場系統(tǒng)和普通的停車場系統(tǒng)在組成上大致相同，但是，車牌識別停車場系統(tǒng)對設(shè)備的要求會更高。
隨著科技的逐步發(fā)展，車牌識別系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)是每個停車場的基本配置了，應(yīng)用廣泛，然而在車牌識別系統(tǒng)使用過程中，依然會遇到車牌識別攝像機不能識別車輛，造成車輛一次識別不能通過，必須返回重新識別的情況。
隨著車輛的不斷增加，為了滿足人們的停車需求，車牌識別停車場系統(tǒng)需要不斷升級。為了滿足后續(xù)使用的便利性，必須選擇具有自主研發(fā)能力的廠家進行合作。它可以保證硬件和軟件的不斷升級。
校園圖書管一般都是比較封閉的，學(xué)生使用校園卡、借書卡就可以進出，只認卡不認人，難以識別讀者的真實身份。而且卡片還存在丟失被冒用借書的風(fēng)險，損害讀者和圖書館權(quán)益。采用人臉識別，可有效保證讀者身份信息的真實性避免冒用情況發(fā)生。
人臉識別系統(tǒng)基于人臉識別技術(shù)，通過人臉識別閘機、人臉識別一體機等設(shè)備，來識別進出的人員信息，只有人員的臉部信息與數(shù)據(jù)庫錄入的人臉信息一致，才能夠通行。每個人的人臉具有獨一性，難以被復(fù)制和仿造，所以每個人的進出工廠記錄，可以做到準確的記錄。
攝像頭最好內(nèi)部能調(diào)節(jié)，如果不能調(diào)節(jié)，在購買時查看攝像頭是否俯視結(jié)構(gòu)，避免陽光直射而無法識別。
雖然人臉識別解放了雙手、告別了密碼和二維碼，但當(dāng)“刷臉”和“錢”緊密綁在了一起，不管是廠商還是用戶都難以瀟灑，不得不謹慎對待，動態(tài)人臉識別技術(shù)是目前創(chuàng)業(yè)熱度最高的細分領(lǐng)域，尤其是金融和安防場景，將成為創(chuàng)業(yè)公司的重點布局場景。
出現(xiàn)這種情況首先應(yīng)該進行下面幾項檢查：攝像機是否有圖像數(shù)據(jù)輸出;鏡頭驅(qū)動線是否斷裂或者連接正確。攝像機與控制板的連接線是否連接正確。識別系統(tǒng)是否有圖像輸出，檢查視頻線是否接入識別器模擬視頻輸入接口等。
嚴進寬出即在入口處對授權(quán)的車輛進行自動進入停車場，而對外來車輛則有管理員進行判定，在出口處，對所有車輛道閘均可開閘
車牌識別停車場系統(tǒng)它和傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)相比有效地封堵了一些收費漏洞，在出入口處可以對每一筆停車收費記錄進行保存，停車場管理人員可以隨時查看和下載收費報表，避免了一些非法開閘的現(xiàn)象出現(xiàn)。
不論車牌識別系統(tǒng)是軟識別仍是硬識別，其適用的都是軟件識別，中心識別算法都是相同的，僅僅軟件識別大多工作在PC上，硬件識別大多工作在DSP上，因為車牌識別算法硬件識別工作在封閉的Linux體系內(nèi)。
人臉識別機或者人臉閘機采用雙目攝像頭和紅外識別人臉技術(shù)，抗干擾性強，可以降低光照等外部環(huán)境和位置的影響，精確提取人臉屬性進行真人動態(tài)比對，識別誤差大幅度減小。
視頻漏洞是預(yù)先將動作路程視頻，對著檢測系統(tǒng)進行播放，但播放器的屏幕對著攝像頭成像，其人臉的真實度有較大的差別，通常存在反光、倒影、模糊、失真等弊端，相對也是比較好甄別。
人臉識別門禁系統(tǒng)在管理應(yīng)用上也更加智能便捷。以往社區(qū)人員發(fā)生變動，需要及時更換指紋、磁卡和鑰匙。人臉識別門禁投入應(yīng)用之后，新入住的用戶只需要在社區(qū)管理處等級人臉信息，即可自由進出，后臺也可以快速刪除搬走人員的信息，大大節(jié)省社區(qū)人員變動管理成本。
車牌識別攝像機：是車牌號識別系統(tǒng)中不可缺少的設(shè)備，能夠監(jiān)控和抓拍過往車輛，將抓拍的圖像傳輸給系統(tǒng)識別，達到車牌自動識別的效果.
人臉識別系統(tǒng)給小區(qū)帶來的好處很多，可以識別很多人，可以在居民無意識狀態(tài)下獲取人臉圖像，提取人臉特征，而且無需接觸機器，沒有通行感，結(jié)果直觀，操作方便，使用更多的小區(qū)。但是，面部識別出入室系統(tǒng)的選擇，需要選擇好的產(chǎn)品和管理系統(tǒng)，帶來更好的體驗。
人臉捕獲是指在一幅圖像或視頻流的一幀中檢測出人像并將人像從背景中分離出來，并自動地將其保存。人像跟蹤是指利用人像捕獲技術(shù)，當(dāng)指定的人像在攝像頭拍攝的范圍內(nèi)移動時自動地對其進行跟蹤。
無論是公共設(shè)施，或是私人設(shè)施，都有可能建立收費關(guān)卡，從而像通過的車輛收取費用，車牌識別系統(tǒng)在這一場景下，就能夠以識別車牌的方法，來對各種車輛進行收費，能夠節(jié)省人力，從而在時間方面，也會大大縮短。
