車牌識(shí)別為智能停車場(chǎng)帶來了什么樣的新風(fēng)貌？

　　車牌識(shí)別為智能停車場(chǎng)帶來了什么樣的新風(fēng)貌？那么，我們先來重新認(rèn)識(shí)一下車牌識(shí)別系統(tǒng)。在用戶選擇停車場(chǎng)產(chǎn)品、技術(shù)和廠家的時(shí)候有很多的困感，最主要的是在停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)方面。收費(fèi)系統(tǒng)的演進(jìn)過程就是由紙票到卡再到車牌識(shí)別，現(xiàn)在很多地方也在用ETC。收費(fèi)系統(tǒng)重點(diǎn)解決了對(duì)車監(jiān)控的問題，為什么車牌識(shí)別比較好，因?yàn)槊枯v車基本都有車牌。但車牌識(shí)別也存在一些問題，就是說即使能達(dá)到99%的識(shí)別率，但是這l%就可能造成糟糕的體驗(yàn)，這個(gè)問題到目前為止還解決不了。

　　其實(shí)公安部和有關(guān)專家也在做電子車牌的這個(gè)開發(fā)計(jì)劃，如果說將來全國(guó)所有的車都安裝了電子車牌，那么既有物理車牌又有電子車牌，這可能又將是另外一個(gè)革命。而ETC收費(fèi)系統(tǒng)目前在實(shí)際技術(shù)細(xì)節(jié)處理上也有一些問題，還有就是造價(jià)相對(duì)較高。所以就目前情況來講，車牌識(shí)別系統(tǒng)還是比較好的選擇，特別是車流量比較大的停車場(chǎng)。我們接觸過的有些停車場(chǎng)在規(guī)劃上出入口坡度過高或者出入口不夠?qū)挼那闆r下，選用車牌識(shí)別快速進(jìn)出可以有效緩解實(shí)際運(yùn)營(yíng)中存在的一些問題，減少出入口擁堵的現(xiàn)象發(fā)生。
　　關(guān)于車牌識(shí)別系統(tǒng)，很多人在一些方面也存在一些疑問：一是識(shí)別率，它是不能做到百分之百的;二是取卡進(jìn)入停車場(chǎng)。卡可以帶在身上，但如果是車牌識(shí)別進(jìn)入停車場(chǎng)，小偷以高超的技術(shù)把車撬開開出去了，沒有人能判斷這個(gè)車到底是不是他的，雖然這個(gè)事情國(guó)內(nèi)還沒有發(fā)生過，但這確實(shí)是很多業(yè)主方都會(huì)擔(dān)心的一個(gè)潛在風(fēng)險(xiǎn)。三是在投入方面，我想取卡是相對(duì)來說比較低廉的，但車牌識(shí)別系統(tǒng)的投入成本也并不是非常高，它介于取卡設(shè)備與國(guó)外高端設(shè)備之間，綜上所述，車牌識(shí)別廠家中全清茂認(rèn)為，車牌識(shí)別必將給智能停車場(chǎng)的帶來新風(fēng)貌。